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Kommissionierlager planen und effizient organisieren

Gerald Stephan 26. Juni 2026
Ein Kommissionierlager mit automatisierten Lagersystemen. Eine Mitarbeiterin entnimmt Teile, während Behälter auf einem Rollenband transportiert werden.

Inhaltsverzeichnis

Wer im Lager nicht nur Paletten bewegt, sondern täglich viele einzelne Artikel für Kunden oder die Produktion zusammenstellt, braucht mehr als einfache Stellflächen. Ein Kommissionierlager ist genau auf diesen Zugriff in Teilmengen ausgelegt. Ich zeige, was darunter zu verstehen ist, wie der Ablauf funktioniert, welche Varianten sich unterscheiden und worauf es bei der Planung in der Lagerlogistik wirklich ankommt.

Das Wichtigste zum Kommissionierlager auf einen Blick

  • Ein Kommissionierlager dient der Zusammenstellung einzelner Artikel für Kunden- oder Produktionsaufträge.
  • Entnommen werden meist Teilmengen, nicht komplette Paletten oder Ladeeinheiten.
  • Das Lager arbeitet häufig getrennt von einem Reserve- oder Vorratslager.
  • Die wichtigsten Prinzipien heißen Mann-zur-Ware und Ware-zur-Person.
  • Gute Ergebnisse hängen vor allem von kurzen Wegen, eindeutigen Lagerplätzen und korrekten Beständen ab.

[search_image] modernes Kommissionierlager mit Regalen, Lagerarbeiter und Pick-by-Light System Deutschland

Was ein Kommissionierlager genau bedeutet

Ein Kommissionierlager ist ein speziell organisierter Lagerbereich, in dem Waren für einen konkreten Auftrag entnommen und zusammengestellt werden. Der Auftrag kann von einem Kunden, einer Filiale oder der eigenen Produktion kommen. Entscheidend ist, dass der Zugriff auf einzelne Artikel oder Teilmengen im Mittelpunkt steht.

In einem klassischen Vorratslager stehen häufig vollständige Paletten, Kartons oder andere Ladeeinheiten. Im Kommissionierlager liegt dagegen die Menge bereit, die für den direkten Zugriff benötigt wird. Ein Onlinehändler entnimmt beispielsweise drei T-Shirts, ein Ersatzteilbetrieb zwei Dichtungen oder ein Automobilzulieferer eine definierte Anzahl an Komponenten für den nächsten Fertigungsabschnitt.

Ich finde die Abgrenzung wichtig, weil der Begriff nicht zwingend ein separates Gebäude beschreibt. Ein Kommissionierlager kann eine eigene Zone innerhalb eines Distributionszentrums, ein Fachbodenregal an der Versandlinie oder ein automatisiertes Kleinteilelager sein. Die Funktion entscheidet, nicht die Größe oder die bauliche Form.

Welche Aufgabe der Bereich im Lagerprozess übernimmt

Das Kommissionierlager verbindet die Lagerhaltung mit dem Versand oder der Produktion. Ware wird eingelagert, auf einem festen oder dynamischen Lagerplatz bereitgestellt und nach Auftrag entnommen. Danach folgen je nach Betrieb die Kontrolle, das Verpacken, die Auftragszusammenführung und die Übergabe an den Versand.

Vom Auftrag bis zur fertigen Bereitstellung

  1. Das Warenwirtschafts- oder Lagerverwaltungssystem übermittelt einen Auftrag.
  2. Das System bestimmt Artikel, Menge und Entnahmeplätze.
  3. Ein Mitarbeiter oder ein automatisiertes System entnimmt die Positionen.
  4. Die Artikel werden geprüft und dem Auftrag zugeordnet.
  5. Der vollständige Auftrag geht zur Verpackung, zum Versand oder in die Produktion.

Bei einem Auftrag mit zehn Positionen kann die Ware aus mehreren Lagerzonen kommen. Dann müssen die Teilaufträge entweder durch einen Mitarbeiter gesammelt oder an einer zentralen Stelle zusammengeführt werden. Genau an solchen Übergängen entstehen in der Praxis viele Fehler, etwa fehlende Artikel, doppelte Entnahmen oder falsch zugeordnete Behälter.

Die Kommissionierung gilt deshalb oft als besonders arbeitsintensiver Abschnitt. Jeder unnötige Meter, jeder unklare Lagerplatz und jede manuelle Suche verlängert den Prozess. Schon eine saubere Beschriftung und eine logisch aufgebaute Wegeführung können hier mehr bewirken als eine teure technische Nachrüstung.

Welche Varianten und Kommissionierprinzipien es gibt

Die passende Lösung hängt von Artikelgröße, Auftragszahl, Zugriffshäufigkeit und gewünschter Geschwindigkeit ab. Ein kleiner Ersatzteilbetrieb braucht eine andere Organisation als ein Versandzentrum mit mehreren tausend Auftragspositionen pro Tag.

Mann-zur-Ware

Beim Prinzip Mann-zur-Ware bewegt sich der Kommissionierer zum Lagerplatz. Er arbeitet mit einer Pickliste, einem mobilen Scanner, einem Sprachsystem oder einer Anzeige am Regal. Dieses Verfahren ist flexibel und für viele mittelständische Lager ein sinnvoller Einstieg.

Seine Schwäche liegt in den Laufwegen. Wenn ein Mitarbeiter für einen Auftrag mehrere hundert Meter zurücklegen muss, steigt die Bearbeitungszeit deutlich. Eine gute Lagerplatzzuordnung ist deshalb entscheidend. Häufig benötigte Artikel sollten möglichst nahe an Packplätzen oder in ergonomisch günstigen Greifhöhen liegen.

Ware-zur-Person

Beim Prinzip Ware-zur-Person bringt eine Fördertechnik, ein Shuttle, ein Lagerlift oder ein Roboter den Behälter zum Arbeitsplatz. Der Mitarbeiter bleibt an einer ergonomisch eingerichteten Station und entnimmt die benötigte Menge.

Das kann Wege und Suchzeiten stark reduzieren, erfordert aber höhere Investitionen und eine sorgfältige technische Planung. Für sehr kleine Sortimente oder stark wechselnde Artikelbestände ist ein automatisiertes System nicht automatisch die beste Wahl. Ich würde zuerst prüfen, ob das Auftragsvolumen die zusätzliche Komplexität tatsächlich rechtfertigt.

Ein- und mehrstufige Kommissionierung

Bei der einstufigen Kommissionierung wird jeder Auftrag vollständig bearbeitet. Das passt gut, wenn die Aufträge überschaubar sind und die Mitarbeiter die Positionen schnell erreichen.

Bei der mehrstufigen Variante werden mehrere Aufträge zunächst gemeinsam oder zonenweise bearbeitet. Dazu gehören beispielsweise Batch-Kommissionierung, Zonenkommissionierung und sogenannte Multi-Order-Verfahren. Der Vorteil liegt in kürzeren Wegen, während die spätere Sortierung und Auftragszusammenführung zusätzliche Genauigkeit verlangen.

Variante Stärke Grenze Geeignet für
Mann-zur-Ware Flexibel und vergleichsweise einfach Lange Laufwege möglich Kleine und mittlere Lager
Ware-zur-Person Hohe Leistung und ergonomische Arbeit Höhere Investition Viele Zugriffe auf standardisierte Artikel
Batch-Kommissionierung Weniger Wege bei ähnlichen Aufträgen Zusätzliche Sortierung erforderlich Versandhandel mit vielen kleinen Aufträgen
Zonenkommissionierung Klare Zuständigkeiten und parallele Bearbeitung Übergaben müssen zuverlässig funktionieren Große Lager mit getrennten Produktbereichen

Wie sich Kommissionier- und Vorratslager unterscheiden

Das Vorratslager hält die größere Bestandsmenge vor, während das Kommissionierlager den schnellen Zugriff auf die benötigten Artikel ermöglicht. In vielen Betrieben werden beide Bereiche miteinander verbunden. Ist ein Fach im Pickbereich leer oder unterschreitet es den Mindestbestand, wird aus dem Reservebereich nachgefüllt.

Diese Trennung schafft eine klare Arbeitsteilung. Große Ladeeinheiten bleiben im Vorratslager, kleinere Entnahmemengen stehen im Kommissionierbereich bereit. Dadurch muss der Mitarbeiter nicht für jeden Auftrag eine Palette öffnen oder mit einem Stapler durch die gesamte Lagerzone fahren.

Kriterium Kommissionierlager Vorratslager
Hauptaufgabe Direkte Entnahme für Aufträge Vorhaltung größerer Bestände
Entnahmemenge Teilmengen und einzelne Artikel Paletten, Kartons oder komplette Ladeeinheiten
Zugriff Sehr häufig und direkt Nach Bedarf zur Nachversorgung
Priorität bei der Planung Kurze Wege und gute Ergonomie Hohe Lagerdichte und Bestandskapazität

Ein häufiger Fehler besteht darin, den Pickbereich einfach mit möglichst viel Ware zu füllen. Das klingt zunächst sicher, verschlechtert aber oft die Übersicht und blockiert Bewegungsflächen. Besser ist ein klar definierter Nachschubprozess mit Mindest- und Höchstbestand pro Lagerplatz.

Welche Technik die Kommissionierung unterstützt

Die technische Ausstattung sollte zum Prozess passen und nicht umgekehrt. In einem überschaubaren Lager reicht eine gut gepflegte Pickliste oft aus. Bei höherem Durchsatz helfen mobile Datenerfassung, Barcodes, Pick-by-Light oder Pick-by-Voice, weil sie den Zugriff führen und die Entnahme dokumentieren.

Digitale und automatische Hilfsmittel

  • Barcode-Scanner prüfen Artikel und Lagerplatz direkt bei der Entnahme.
  • Pick-by-Light zeigt Menge und Entnahmefach über Lichtsignale an.
  • Pick-by-Voice führt den Mitarbeiter per Sprache durch den Auftrag und lässt beide Hände frei.
  • Lagerverwaltungssysteme steuern Bestände, Nachschub, Prioritäten und Inventur.
  • Fördertechnik und Shuttle-Systeme transportieren Behälter zwischen Lager und Arbeitsplatz.

Technik senkt zwar Such- und Dokumentationsaufwand, beseitigt aber keine schlechten Stammdaten. Ein falsch gepflegtes Artikelgewicht, ein unklarer Barcode oder ein nicht aktualisierter Lagerplatz führt auch im automatisierten Lager zu Problemen. Für mich ist deshalb die Datenqualität die Grundlage jeder Digitalisierung.

Bei der Auswahl sollten Unternehmen nicht nur auf die theoretische Pickleistung achten. Wichtiger sind Fehlerrate, Wartungsaufwand, Erweiterbarkeit und die Frage, ob das System bei saisonalen Spitzen stabil bleibt. Eine Lösung, die im Durchschnitt schnell ist, aber bei starkem Auftragseingang zum Engpass wird, hilft im Alltag wenig.

Worauf es bei der Planung wirklich ankommt

Ein leistungsfähiges Kommissionierlager beginnt mit einer Analyse der Aufträge. Welche Artikel werden täglich entnommen, welche nur einmal im Monat, wie viele Positionen enthält ein typischer Auftrag und zu welchen Zeiten entstehen Spitzen? Ohne diese Daten bleibt die Lagerplatzplanung eine Vermutung.

Artikel sinnvoll platzieren

Eine ABC-Analyse ordnet Artikel nach ihrer Zugriffshäufigkeit. A-Artikel liegen meist nahe am Packplatz und in der besten Greifzone, während selten benötigte C-Artikel weiter entfernt oder höher gelagert werden können. Die bekannten 80-zu-20-Verhältnisse sind dabei nur eine Orientierung und kein Naturgesetz.

Zusätzlich müssen Gewicht, Abmessungen, Verpackung und Sicherheitsanforderungen berücksichtigt werden. Schwere Artikel gehören nicht in hohe Fächer, empfindliche Waren brauchen geschützte Plätze und Gefahrstoffe dürfen nicht einfach neben Standardartikeln stehen.

Leistung und Qualität messen

Für die Steuerung reichen wenige Kennzahlen, wenn sie regelmäßig erhoben werden. Sinnvoll sind beispielsweise Pickleistung pro Stunde, Fehlerquote, durchschnittliche Auftragsdurchlaufzeit, Nachschubhäufigkeit und der Anteil korrekt bestandsgeführter Lagerplätze.

Eine hohe Pickzahl allein ist kein gutes Ergebnis. Wenn dadurch mehr Fehlteile und Retouren entstehen, wird der scheinbare Geschwindigkeitsvorteil teuer. Ich würde deshalb immer mindestens Produktivität und Qualität gemeinsam bewerten.

Lesen Sie auch: EAN und GTIN im Lager richtig nutzen

Typische Fehler vermeiden

  • Artikel werden nach Wareneingang eingelagert, ohne Zugriffshäufigkeit zu berücksichtigen.
  • Reservebestand und Pickbestand sind nicht eindeutig getrennt.
  • Lagerplätze sind schlecht beschriftet oder im System anders hinterlegt als vor Ort.
  • Nachschub erfolgt erst, wenn ein Auftrag bereits wartet.
  • Die Wegeführung wird nicht an saisonale Spitzen angepasst.
  • Automatisierung wird eingeführt, obwohl der eigentliche Engpass bei Stammdaten oder Verpackung liegt.

In einem einfachen Beispiel mit 120 Aufträgen pro Tag kann bereits eine falsch platzierte Artikelgruppe viele zusätzliche Laufwege verursachen. Bevor ein Betrieb deshalb in neue Fördertechnik investiert, sollte er zunächst die zehn am häufigsten entnommenen Artikel prüfen. Dort liegt oft der schnellste und günstigste Hebel.

Die passende Definition für den eigenen Betrieb nutzen

Ein Kommissionierlager ist kein festes Regalsystem, sondern eine organisatorische Funktion. Es stellt Waren so bereit, dass einzelne Positionen für konkrete Aufträge schnell, sicher und nachvollziehbar entnommen werden können.

Für die Praxis genügt meist eine einfache Prüfreihenfolge. Erst werden Auftragsstruktur und Artikelbewegungen analysiert, danach Lagerplätze und Nachschub dimensioniert. Erst wenn diese Grundlagen stimmen, lohnt sich die Entscheidung zwischen manueller Unterstützung, sprachgeführter Arbeit und Automatisierung.

Wer diese Reihenfolge einhält, vermeidet einen typischen Denkfehler in der Lagerlogistik. Nicht die modernste Technik macht ein Kommissionierlager leistungsfähig, sondern das Zusammenspiel aus passender Lagerstruktur, verlässlichen Daten, kurzen Wegen und sauber kontrollierten Entnahmen.

Dieser Artikel dient ausschließlich Informations- und Bildungszwecken. Das Material wurde mit Unterstützung moderner Analyse- und Sprachwerkzeuge (KI) erstellt. Konsultieren Sie vor einer Entscheidung einen Experten.

Häufig gestellte Fragen

Ein Kommissionierlager stellt einzelne Artikel oder Teilmengen für Kunden-, Filial- oder Produktionsaufträge bereit. Das Vorratslager hält dagegen größere Bestände wie Paletten oder Kartons vor und versorgt den Pickbereich bei Bedarf nach.

Bei Mann-zur-Ware bewegt sich der Mitarbeiter zum Lagerplatz. Das Verfahren ist flexibel und eignet sich häufig für kleine und mittlere Lager, kann aber lange Laufwege verursachen. Bei Ware-zur-Person bringen Fördertechnik, Shuttle, Lagerlift oder Roboter die Behälter zum Arbeitsplatz. Das reduziert Wege, erfordert jedoch höhere Investitionen und eine sorgfältige Planung.

Eine ABC-Analyse hilft, Artikel nach ihrer Zugriffshäufigkeit zu ordnen. Häufig benötigte A-Artikel gehören nahe an den Packplatz und in ergonomisch günstige Greifhöhen, während selten benötigte C-Artikel weiter entfernt liegen können. Zusätzlich sind Gewicht, Abmessungen, Verpackung und Sicherheitsanforderungen zu berücksichtigen.

Barcode-Scanner, Pick-by-Light, Pick-by-Voice und Lagerverwaltungssysteme unterstützen die Führung und Dokumentation der Entnahmen. Fördertechnik und Shuttle-Systeme können Behälter automatisch transportieren. Zur Bewertung sollten Unternehmen neben der Pickleistung pro Stunde auch Fehlerquote, Auftragsdurchlaufzeit, Nachschubhäufigkeit und die Qualität der Bestandsführung messen.

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Autor Gerald Stephan
Gerald Stephan
Mein Name ist Gerald Stephan und seit nunmehr 10 Jahren beschäftige ich mich intensiv mit den Themen Mobilität, Logistik und Reiseplanung. Diese langjährige Erfahrung hat mir nicht nur ein tiefes Verständnis für die komplexen Zusammenhänge in diesen Bereichen vermittelt, sondern auch meine Leidenschaft dafür geweckt, diese oft sperrigen Themen für Sie verständlich aufzubereiten. Ich lege Wert darauf, Informationen sorgfältig zu recherchieren, verschiedene Quellen kritisch zu prüfen und Trends frühzeitig zu erkennen, um Ihnen stets nützliche, präzise und aktuelle Einblicke zu ermöglichen. Mein Ziel ist es, Ihnen dabei zu helfen, die Welt der Mobilität und Logistik besser zu verstehen und Ihre eigenen Reisen optimal zu planen.

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